Nur wenige neue SUVs sind so flexibel wie die 2024 Mercedes-Benz G-Klasse. Sicher, es ist nicht so pavementfreundlich wie jeder andere SUV in der Mercedes-Benz-Aufstellung, aber es ist schnell und es fährt sogar ziemlich gut. Wir bewerten das G mit 7 von 10 dank seiner erstaunlichen Kraft und seiner beeindruckenden Offroad-Fähigkeit.
Mercedes-Benz ist ebenso unwahrscheinlich, dass es eine G-Klasse mit Zweiradantrieb anbietet, wie Mazda eine Offroady-Miata anbieten soll.
Dieser große SUV verfügt über drei Differentialschlösser, eine feste Hinterachse und eine reichliche Bodenfreiheit, die ihm erstaunliche Offroad-Fähigkeiten verleihen. Es gibt keine flexiöse feste vordere Achse mehr, aber ein hochkramiges Traktionskontrollsystem stellt sicher, dass diese Räder, die noch mit dem Boden in Kontakt stehen, ihr Bestes tun, um die Vorwärtsdynamik aufrechtzuerhalten.
Interessanterweise meidet Mercedes weitgehend andere Offroad-Tricks. Suchen Sie hier nicht nach einer Crawl-Kontrolle oder einer vollständigen Schar von endetspezifischen Kontrollen. Mercedes Figuren werden die Fahrer wissen, was sie tun.
Wenn Sie tatsächlich planen, im Offroad zu gehen, ist die weichere Federung von G 550 und die verfügbaren 18-Zoll-Räder es zu einer besseren Wahl als die Standard-G 63, obwohl es ein Trail-Paket für das G 63 gibt, das mit etwas kleineren 20-Zoll-Rädern ausgestattet ist und einige kleinere Suspensionsveränderungen.
Der G 63 4×4^2 ist jedoch ein eigenes Tier. Seine Portalachse stellen sicher, dass die ansonsten niedrig hängenden Unterschiede hoch sind und massiven Bodenfreigaben vorsehen. Das ist ein technischer Tech von Militärqualität, alle mit einer edlen Lederkabine und einer Pricetag im Wert von 350.000 US-Dollar. Seine bloße Existenz ist erstaunlich.
Wie schnell ist die Mercedes-Benz G-Klasse?
Es ist schnell. Der 416-PS-Twin-Turbo-V-8-V-8-G 550 spricht zur schnellen Beschleunigung auf. Weit schneller-Abbildung 4,5 Sekunden bis 60 Meilen pro Stunde-ist der AMG G 63 mit seiner 577-PS-Version dieses Motors. Auf beiden, verhält sich das 9-Gang-Automatikgetriebe hervorragend. Große Bremsen bringen diesen kräftigen SUV auch zum schnellen Stopp.
Alle Modelle haben eine unabhängige Vorderradaufhängung und eine feste Hinterachse mit Spulenfedern. Dieses Setup scheint nichts Besonderes zu sein, wenn Sie das Spezifikationsblatt überprüfen, aber es ist gut abgestimmt, um eine komfortable Fahrt auf der Straße zu erhalten und gleichzeitig viel Offroad-Fähigkeiten zu erhalten. Trotzdem lehnt sich der G erstaunlich in Ecken, wenn er hart gedrückt wird. Es gibt nur so viel, was Mercedes-Benz tun kann, um es schließlich aufrecht zu halten. G 63 Modelle verfügen über verstellbare adaptive Dämpfer, die helfen, den Körper zu meimen, und sie fahren in den meisten Konfigurationen auf großen 21-Zoll-Rädern.
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