Volkswagen und Audi rufen 60.490 elektrische Crossovers zurück, da ein Softwarefehler, der verhindern könnte, dass obligatorische Zahnradanzeigen korrekt angezeigt werden.
Der Rückruf enthält die folgenden Fahrzeuge:
Die Software für die Bremssteuerung in diesen Fahrzeugen zeigt möglicherweise nicht das richtige “N” im Instrumentencluster an, was darauf hinweist, dass das Fahrzeug in neutral verschoben wurde. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug unerwartet wegrollt, da der Fahrer möglicherweise nicht weiß, dass er die Bremsen auftragen, die Feststellbremse einstellen oder in den Park umziehen muss.
Ein Rollaway könnte zu einem Unfall oder Verletzungen führen, und sollten die Fahrer, die versehentlich aus dem Fahren und in Neutral umsteigen, ohne Antrieb zurückgelassen werden, ohne zu wissen, warum. Dieses Verwirrungspotential ist der Grund, warum Schichtindikatoren unter FMVS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) Nr. 102 reguliert werden.
Das Mittel ist aktualisiert, dass die Software für Bremssteuereinheit aktualisiert wurde, die bereits in der Produktion implementiert wurde. Händler werden diese Software kostenlos installieren. Alle damit verbundenen Ausgaben sollten unter die Garantieversicherung fallen, sodass VW und Audi nicht damit rechnen, Eigentümer erstatten zu müssen.
Die beiden Marken planen, Benachrichtigungsbriefe 25. April zu Post zu schicken. Besitzer können auch die besuchen VW oder Audi RECHNUNG SEITEN, in beiden Fällen mit Referenznummer mit Referenznummer 97H3 für VW und 454r Damit Audi Informationen zum entsprechenden Rückruf finden kann.
VW hat die Produktion und den Verkauf der ID 4 nach einem Rückruf für erst vor kurzem neu gestartet Fehlerige Türgriffe. Die 2025 ID.4 kam jedoch nur mit dem größeren der beiden zuvor verfügbaren Akku an, wobei der Preis effektiv erhöht wurde, bis das kleinere Pack wieder verfügbar ist.
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