Französisch 2+2 Sportwagen, um wiederbelebt zu werden – codematebd.com

• Alpine wurde mit einem Testmaultier für einen modernen A310 -Sportwagen entdeckt
• Der moderne A310 wird voraussichtlich um 2028 eintreffen und von Batterien angetrieben werden
• Es wird die Alpine Performance -Plattform verwenden, die Ende 2026 in einem elektrischen A110 -Sportwagen debütiert

Alpine ist auf der Mission, bis Ende des Jahrzehnts eine Aufstellung von sieben Autos zu liefern, eine Aufstellung, die einen spirituellen Nachfolger des A310-Sportwagens aus den 1970er Jahren umfasst, der von Batterien angetrieben wird.

Ingenieure aus dem Französische Performance Marque wurden kürzlich mit einem frühen Testmaultier für die elektrische A310 entdeckt. Ein Testmaultier ist ein Prototyp im Frühstadium, bei dem Ingenieure eine provisorische Karosserie verwenden, die häufig aus einem vorhandenen Fahrzeug entnommen wird, um die mechanische Packung des entwickelten Fahrzeugs unterzubringen.

Im Fall der A310 benutzten sie einen benutzerdefinierten Körper, der mit dem endgültigen Design wahrscheinlich wenig gemeinsam haben wird, abgesehen von vielleicht einigen allgemeinen Ausmaßen. Die Schmetterlingstüren des Testmaultiers können auch für das endgültige Design beibehalten werden.

Es ist noch ein langer Weg in die Entwicklung, da das Auto erst 2028 mit dem Umsatz beginnen kann. Zu diesem Zeitpunkt kann Alpine sogar eine haben Anwesenheit in den USA Alpine hat zuvor gesagt, es sei Targeting auf einen US -Start um 2027Obwohl zunächst mit einem Paar SUVs in denselben Segmenten wie Porsche's Macan und Cayenne.

1971 Alpine A310 Polizeiauto

Wie der ursprüngliche A310 bietet das moderne Auto 2+2 Sitzplätze, um es von einem kleineren und leichteren zu unterscheiden elektrischer A110-Zweisitzer Sportwagendas soll die ersetzen Aktueller gasbetriebener A110 entweder Ende 2026 oder Anfang 2027. Beide Modelle basieren auf Alpiner eigener Alpine Performance Platform (App)entwickelt von Hypercar AlpineDie ehemaligen Skunkworks, die in Renault Formel 1 Power Units arbeiteten, die derzeit vom Alpine F1 -Team verwendet wurden. In einem früheren Plan wurde die elektrische A110 gemeinsam mit Lotus entwickelt.

Alpine sagte, die App-Plattform wird sich auf leichte Konstruktion konzentrieren und fortschrittliche Drehmoment-Vektoring-Systeme enthalten, die von Multi-Motor-Antriebssträngen ermöglicht werden. Es wird jedoch erwartet, dass der A310 dasselbe verwendet wird Dreimotor-Setup (einer vorne und zwei hinten) Debüt im Mai in der A390 Compact Crossover.

Wie der A390 hat der A310 wahrscheinlich auch ein Lenkrad mit Kontrollen für OV (überholen) und RCH (Aufladung) und nachahmen einige der auf dem Lenkrad gefundenen Steuerungen nachahmen Alpines F1 -Auto. OV ist wahrscheinlich eine Leistungsschubfunktion, während RCH die Schwere der Bremsenergiewiederherstellung anpassen kann.

Die Namensnamenstrategie von Alpine folgt einem Muster: Die “A” repräsentiert die Marke, die erste Ziffer zeigt die Größe und Position des Fahrzeugs an, und die letzten beiden Ziffern unterscheiden sportliche Modelle von Lifestyle -Modellen. Sportliche Modelle verwenden “10” wie das A110 -Sportwagen, während Lifestyle -Modelle “90” verwenden, wie in der kürzlich eingeführten A290 -Hatch und der kommenden A390 -Crossover zu sehen ist. A Supercar ist auch in der Pipeline.