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Dieser Artikel ist Teil einer gesponserten Serie von IAT.

Die meisten Flugunfälle sind auf menschliches Versagen zurückzuführen. Schätzungsweise 69 % der Unfälle mit nichtgewerblichen Starrflügelflugzeugen der allgemeinen Luftfahrt im Jahr 2021 wurden durch Pilotenfehler verursacht. Die richtige Wintervorbereitung kann Ihnen jedoch dabei helfen, sicher zu bleiben und katastrophale Folgen bei Flugbetrieb bei kaltem Wetter zu vermeiden.

5 Möglichkeiten für eine sichere Flugreise im Winter

Eine proaktive Kaltwetterplanung kann kostspielige Fehler verhindern und Zeit, Ressourcen und vor allem Leben retten. Hier sind fünf Möglichkeiten, wie Sie sich, Ihre Passagiere und Ihr Flugzeug diesen Winter schützen können:

1. Bringen Sie Ordnung in Ihre Einsätze bei kaltem Wetter.

Achten Sie in der Wintersaison besonders auf folgende Punkte:

• Nach der Landung Kraftstofftanks auffüllen um die Bildung neuer Feuchtigkeit zu verhindern. Lassen Sie Ihren Treibstoff immer vor dem Flug ab um alle Verunreinigungen und vor allem Wasser zu entfernen. Dies sollte nach Möglichkeit in einem beheizten Hangar erfolgen, um sicherzustellen, dass eventuell vorhandenes Eis geschmolzen und aus den Tanks entfernt wird.
• Wenn Ihr Flugzeug über einen Vergasermotor verfügt, Verwenden Sie Kohlenhydratwärme bei reduzierten Leistungseinstellungen, um Kohlenhydratglasur zu verhindern oder zu schmelzen. Konsultieren Sie immer zuerst Ihr Pilotenhandbuch, da Vergasereis zu einem teilweisen oder vollständigen Leistungsverlust des Motors führen kann. Kohlenhydrateis bildet sich typischerweise unter 70 Grad Fahrenheit und 90 % Luftfeuchtigkeit, es kann sich aber auch bei 100 Grad Fahrenheit und 50 % Luftfeuchtigkeit bilden.
• Stellen Sie sicher, dass Ihre Kabine über einen funktionierenden Kohlenmonoxidmelder verfügt Dadurch werden Sie frühzeitig auf mögliche Probleme aufmerksam gemacht, da ein Leck der Abgasanlage in die Kabinenheizung schnell zu ernsthaften Problemen führen kann.
• Decken Sie das Staurohr, die Entlüftungsöffnungen und die Motoreinlässe ab um Insekten und Kleintiere von Ihrem Flugzeug fernzuhalten. Es braucht nicht viel, damit diese kleinen Passagiere ernsthafte Schäden anrichten können.
  Bei einem Schadensfall in Höhe von 1 Million US-Dollar erlitt der Flugzeugflügel einen Totalschaden, nachdem sich während des Höhenflugs Schlammwespen in der Treibstoffentlüftung niedergelassen hatten, die den Druckausgleich im Flügel verhinderten. Nagetiere, die Wärme suchen, können auch über nicht abgedeckte Motoreinlässe in das Innere Ihres Motors gelangen. Sie können die Treibstoffleitung beschädigen und Sie mitten im Flug plötzlich ohne Treibstoff festsitzen lassen.
• Haben Sie immer einen Winter-Überlebensrucksack an Bord. Wenn Sie eine Notlandung durchführen müssen, kann der Besitz von Decken, Handschuhen, Hüten, Essen und Wasser über Leben und Tod entscheiden. Sehen Sie sich die umfassenden Informationen der Federal Aviation Administration (FAA) an Winter-Survival-Kit Checkliste mit den 14 Artikeln, die Sie immer in Ihrem Rucksack haben sollten.

2. Bleiben Sie in Ihrer Lizenz auf dem Laufenden.

Betrachten Sie Ihren Pilotenschein als eine ständige Gelegenheit, Ihr Wissen aufzufrischen, neue Erkenntnisse zu gewinnen und Ihre Fähigkeiten zu verbessern. Nehmen Sie an Sicherheitsseminaren teil, um aus den Fehlern anderer zu lernen. Leugnen Sie nicht, wie wichtig es ist, Ihr eigenes Flugzeug zu kennen. Wenn Sie auf ein neues oder unbekanntes Flugzeug umsteigen oder mit Ihrem vorhandenen Flugzeug vor Herausforderungen stehen, wenden Sie sich an einen zertifizierten Fluglehrer (CFI), um die Hilfe zu erhalten, die Sie für einen sicheren Flug benötigen.

Simulatoren und Mietflugzeuge der gleichen Marke und des gleichen Modells sind nützlich, aber Ihr Flugzeug verfügt möglicherweise über Ausrüstung und Sicherheitsmerkmale, die sich von denen anderer Flugzeuge unterscheiden, die Sie geflogen sind. In ernsten Situationen wie einem Vakuum- oder Stromausfall bei instrumentellen meteorologischen Bedingungen (IMC) kann das Kennenlernen des eigenen Flugzeugs lebensrettend sein.

Ein Pilot sammelte eine beträchtliche Menge an Simulationszeit und viel Zeit mit seinem CFI, wusste aber nicht, dass sein Flugzeug über eine Funktion verfügte, die der Flugsimulator nicht hatte. Dies ist ein Beispiel für einen tödlichen Unfall, der hätte verhindert werden können, wenn der Pilot sein eigenes Flugzeug und nicht nur einen Simulator geflogen wäre. Bei einem Flugereignis hätte ihm dieses eine Merkmal wahrscheinlich das Leben gerettet, wenn er gewusst hätte, dass es vorhanden ist.

Darüber hinaus können Sie von Ihren Vielpassagieren verlangen, dass sie an Kursen für begleitende Copiloten teilnehmen, in denen sie die lebensrettenden Grundlagen für die Bedienung eines Flugzeugs im Notfall erlernen.

3. Respektieren Sie Ihre persönlichen Grenzen.

Führen und befolgen Sie die FAAs persönliche IM-SAFE-Checkliste Überprüfen Sie vor jedem Flug, ob Krankheit, Medikamente, Stress, Alkohol, Müdigkeit und/oder Emotionen Ihre Fähigkeit, sich auf das Flugzeug zu konzentrieren, beeinträchtigen könnten. Über die FAA- und Flugzeugzulassungsgrenzen hinaus ist es wichtig, auch Ihre eigenen persönlichen Grenzen festzulegen und diese einzuhalten. Wenn Sie nicht unter IMC-Bedingungen geflogen sind oder starker Seitenwind herrscht, sollten Sie realistisch einschätzen, was Sie bewältigen können. Respektieren Sie Ihre eigenen Grenzen und Sie werden die meisten Behauptungen vermeiden, die wir sehen.

4. Nehmen Sie die Vorbereitung vor dem Flug und der Landung ernst.

Während Vorbereitung vor dem Flug Ist eine Anforderung, beeilen sich Piloten oft oder lassen sich ablenken und vergessen, alle notwendigen Maßnahmen zu ergreifen. Führen Sie immer Ihren Rundgang durch und überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen, Tankdeckel und Füllmengen dreimal.

Studieren Sie Flughafenpläne, hören Sie sich den Funkverkehr an und lesen Sie das Relevante Hinweis für Flugmissionen (NOTAMs). Sie könnten versucht sein, dies zu vernachlässigen, wenn Sie mit dem Flughafen vertraut sind, aber es gibt viele Variablen, die sich ändern können. Suchen Sie in den NOTAMs nach Flughafenwarnungen über alles, von geschlossenen Rollwegen bis hin zu einem Zustrom von Vögeln am Flughafen an diesem Tag.

Sobald Sie in der Luft sind, verwenden Sie GUMPS, um sich Ihre Checkliste vor der Landung zu merken: Gals, UUnterwagen, MMischung, PRopeller und SHexen / SEssgürtel. Wenn Sie zum Beispiel vergessen, Ihr Fahrwerk für die Landung herunterzufahren, kann dies zum Totalschaden Ihres Flugzeugs führen.

Am wichtigsten: Akzeptieren Sie keine ATC-Freigabe (Air Traffic Control), deren Beantwortung Ihnen unangenehm ist und die ein Sicherheitsrisiko darstellen könnte. Piloten fühlen sich oft dazu verpflichtet, alles zu tun, was der Fluglotse sagt, aber Sie sind die letzte Instanz und letztendlich sind Sie für Ihre Entscheidungen und Handlungen verantwortlich.

In einem tragischen Szenario flog ein Pilot mit seiner Frau und seinem Freund, als ihm die Flugsicherung sagte, er solle dicht bleiben, die Basis jetzt umdrehen und zur Landung freigegeben werden. Der Pilot hatte einige Manövrierfehler, die zu einem beschleunigten Strömungsabriss führten, und das Flugzeug stürzte ab, wobei alle Passagiere an Bord ums Leben kamen. Wenn Sie sich in einer unangenehmen Situation befinden, geben Sie der Sicherheit Vorrang, erweitern Sie Ihr Muster, wenn Sie sich in Situationen mit starkem Verkehr befinden, und bitten Sie ATC um eine geänderte Freigabe.

5. Nehmen Sie an vorbeugender Wartung teil.

Motoren haben eine bessere Leistung und sorgen in der Regel bei kaltem Wetter für eine ruhigere Fahrt, aber lassen Sie sich dadurch nicht von Ihrem Wartungsplan verzögern. Die Flugzeugwartung wird von der Zeit und nicht von der Entfernung bestimmt, und eine Überholung des Motors, des Propellers oder bestimmter Komponenten wird empfohlen oder ist erforderlich, nachdem ein bestimmter Schwellenwert (üblicherweise 2.000 bis 2.400 Flugstunden oder 60 Monate) erreicht ist. Erkundigen Sie sich immer bei Ihrem Motor-, Propeller- oder Komponentenhersteller nach empfohlenen Wartungsplänen.

Benutzen Sie Ihr Flugzeug außerdem regelmäßig, da sitzende Triebwerke schnell verschleißen können. In Ihrem Motor stehendes Öl kann Korrosion und andere Probleme verursachen. Regelmäßige Ölwechsel (gemäß der Empfehlung Ihres Motorherstellers), insbesondere während längerer Stillstandszeiten, können die Verschlechterung minimieren.

Verhindern Sie, was Sie können, und planen Sie das Unerwartete

Selbst bei bester Vorbereitung auf kaltes Wetter kann es immer noch zu Unfällen kommen. Führen Sie daher die folgenden Schritte aus, um sicherzustellen, dass Sie Ihr Flugzeug effizient betreiben und potenzielle Versicherungsvorschriften einhalten:

1. Protokollieren Sie immer Ihre Flugzeitauch wenn Sie keine Zeit für einen kommerziellen Flug haben. Viele Versicherungspolicen erfordern eine Mindestanzahl an Flugstunden, um sich zu qualifizieren, und mehr Erfahrung kann zu besseren Tarifen führen. Als Nachweis müssen Sie Ihr Fahrtenbuch vorlegen.
2. Lesen Sie Ihre Richtlinien und überprüfen Sie Ihre Pilotanforderungen. Die Unterschiede zwischen Versicherungs- und Pilotenanforderungen können zu Verwirrung führen. Wenn Sie also etwas nicht verstehen, fragen Sie einfach nach!

Nehmen Sie zum Beispiel den Instrumenten-Proficiency-Check (IPC). Technisch gesehen gilt diese Anforderung, wenn der Pilot die Anforderungen an die Instrumentenwährung nicht innerhalb von sechs Kalendermonaten erfüllt hat. Einige Versicherungspolicen erfordern jedoch jedes Jahr einen IPC, unabhängig von den FAA-Anforderungen. In einem Fall wurde ein Anspruch nach einem tödlichen Unfall abgelehnt, weil der Pilot seinen IPC nicht innerhalb von 12 Monaten abgeschlossen hatte und seine Witwe keine Deckung für das Flugzeug oder den Tod ihres Mannes erhielt.

In jeder Richtlinie werden auch spezifische Pilotenanforderungen und -qualifikationen beschrieben. Wenn Sie beispielsweise Ihr Flugzeug an einen Freund verleihen, der diese Anforderungen nicht erfüllt, ist Ihr Flugzeug jetzt nicht versichert.

Das Winterwetter ist voller Schönheit und Wunder – besonders beim Fliegen. Machen Sie also das Beste aus Ihrer Jahreszeit und tun Sie alles, um in der Luft sicher zu bleiben.

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Luftfahrt