- Straßenfahrzeug-Pendant zum Toyota GR GT3-Rennwagen wurde gesichtet
- Neuer Sportwagen könnte als Lexus LFR vermarktet werden
- Die Leistung soll voraussichtlich vom V-8-Hybridantriebsstrang kommen
Toyota entwickelt einen neuen GT3-Rennwagen, der die Grundlage für einen High-End-Sportwagen für die Straße bilden soll, und ein Prototyp für das Straßenmodell wurde erneut gesichtet.
Der Rennwagen war durch ein Konzept vorhergesehen am 2022 Autosalon in Tokiound war in der Vergangenheit entdeckt harte Tests auf einigen der besten Rennstrecken der Welt, wie zum Beispiel im belgischen Spa-Francorchamps.
Zu den Wettbewerben, bei denen der Rennwagen landen könnte, gehören: IMSA SportsCar Championship und FIA World Endurance Championship. Der Rennwagen wird voraussichtlich 2026 sein Wettbewerbsdebüt geben, und der Straßenwagen wird voraussichtlich etwa zur gleichen Zeit auf den Markt kommen, sodass eine Einführung im Modelljahr 2027 wahrscheinlich ist.
Toyota-Führungskräfte haben angedeutet dass eine Straßenversion des Rennwagens kommt. In der GT3-Klasse müssen Rennwagen von Straßenfahrzeugen abgeleitet sein. Daher ist es unvermeidlich, dass aus Toyotas neuem Rennwagen, der nicht auf einem aktuellen Straßenwagen basiert, irgendwann ein Modell hervorgeht, das man auf der Straße fahren kann.
Toyota GR GT3-Konzept
Unklar ist, ob das Auto als Toyota oder als Lexus vermarktet wird. Die meisten Gerüchte deuten jedoch auf Letzteres hin, da damit die Rennversion den in die Jahre gekommenen Lexus RC F GT3 auf der Rennstrecke ersetzen kann. Lexus präsentierte vor einigen Jahren auch den Electrified Sport, einen produktionsgebunden Elektro-Sportwagen-Konzept mit ähnlichen Proportionen, was vielleicht auf eine gemeinsame Entwicklung hindeutet.
Die Entwicklung befindet sich noch in einem relativ frühen Stadium und das endgültige Design kann sich auf dem Weg zur Produktion weiterentwickeln, da das Design des Prototyps noch sehr nah am Rennwagen ist. So ist zum Beispiel weiterhin Polycarbonat für die Fenster verbaut.
Lexus Electrified Sport – Bildnachweis: Noriaki Mitsuhashi/N-Rak Photo Agency
Es gibt jedoch einige deutliche Unterschiede zwischen den Rennwagen- und Straßenauto-Prototypen. Der Straßenwagen hat im Vergleich zum Rennwagen einen kleineren Heckflügel und verwendet außerdem herkömmliche, am Heck montierte Auspuffrohre anstelle des Seitenauspuffs des Rennwagens. Auch die Front- und Heckschürze sind einzigartig, und beim Straßenfahrzeug ist der Frontsplitter viel kleiner. Das Straßenauto hat auch straßenzugelassene Reifen, in diesem Fall einen Satz Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen.
Toyota hat keine Details zum Rennwagen genannt, aber unter der Haube schon voraussichtlich ein V-8-Motor sein. Das Straßenauto wird wahrscheinlich auch den V8 verwenden, allerdings gepaart mit einem Hybridsystem. Die gelben Warnaufkleber am Prototyp bestätigen, dass es sich um ein elektrifiziertes Modell handelt, und laut unserem Fotografen fährt das Auto beim Start die ersten paar Meter rein elektrisch, bevor der Benzinmotor anspringt.
2027 Toyota/Lexus GR GT Erlkönigbilder – Foto über Baldauf
Ein möglicher Name für das Auto ist GR GT, ein Name Toyota hat eine Marke eingetragen. Das „GR“ steht hier für Gazoo Racing, die offizielle Motorsportabteilung von Toyota und Lexus. Der Rennwagen wird voraussichtlich GR GT3 heißen.
Der Name Es gab auch Gerüchte über LFRder, wenn er im Lexus verwendet würde, das Auto mit dem LFA-Supersportwagen von vor einem Jahrzehnt verbinden würde. Lexus hat Schritte unternommen den Namen LFR markenrechtlich schützen im Jahr 2022.
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