Der Chevy Trailblazer 2025 ist ein stadttauglicher kleiner SUV, vergleichbar mit dem Hyundai Kona, Kia Seltos und Chevys eigenem Trax.
Der 2025 Trailblazer ist zwar kein Geschwindigkeitsfanatiker oder besonders sparsam im Kraftstoffverbrauch, bietet aber ein hochwertiges Fahrgefühl und großartige Technik. Es ist eine 6,0 auf der TCC-Skala. (Lesen Sie mehr über wie wir Autos bewerten.)
Der Trailblazer ist Teil von Chevys zweigleisigem Kleinwagen-SUV-Ansatz. Er ist teurer und weniger schick als der Trax, aber praktischer und wird mit Allradantrieb angeboten. Der Trailblazer ist ein schick aussehender kleiner SUV mit scharfen Scheinwerfern und einem spindelförmigen Kühlergrill, der von Fernscheinwerfern und optionalen Nebelscheinwerfern flankiert wird. Vorne ist einiges los, seitlich und hinten wird es etwas konventioneller.
Die Kabine des Trailblazer ist ordentlich und organisiert, mit einem für das Segment großen 11,0-Zoll-Touchscreen oben angebracht und intuitiven Bedienelementen unten.
Der 1,2-Liter-Turbo-3, der die Modelle mit Frontantrieb antreibt, schickt über ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT) nur 137 PS an die Vorderräder. Dieses weniger aufregende Setup wird durch einen 1,3-Liter-Turbo-3 mit einer vernünftigeren Leistung von 155 PS ersetzt, der bei Allradmodellen über eine 9-Gang-Automatik an alle vier Räder übertragen wird. Der größere Turbo-3 ist sanfter und sein Getriebe funktioniert viel besser. Es ist das, das wir uns schnappen würden.
Alle Modelle zeichnen sich durch ein komfortables Stadtfahrverhalten und eine schlagfertige Lenkung aus, und sie passen sich gut an, sobald sie (endlich) die Autobahngeschwindigkeit erreichen. Allerdings sind die Werte für den Kraftstoffverbrauch mit 31 mpg in Kombination mit Frontantrieb und geradezu unscheinbaren 27 mpg in Kombination mit Allradantrieb nicht besonders gut. In der Kompaktklasse wären diese Werte eher mittelmäßig, geschweige denn im Kleinwagensegment.
Allerdings hat der Trailblazer für seinen Preis eine schöne Kabine mit ordentlichen Vordersitzen, überraschend geräumiger Beinfreiheit auf den Rücksitzen und einem einigermaßen großen Laderaum. Auch der Innenraum ist angesichts des Preises des Trailblazer gut ausgestattet, obwohl die Modelle über 30.000 US-Dollar im Vergleich zu eleganteren Konkurrenten, die nur etwas mehr kosten, verblassen.
Chevys Trailblazer hat bei NHTSA-Crashtests gut abgeschnitten und ist serienmäßig mit einer Reihe guter Funktionen ausgestattet, wie zum Beispiel einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung mit Fußgängererkennung und aktiver Spurkontrolle. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung ist bei einigen Konkurrenten Standard, beim Trailblazer ist sie als Option jedoch nicht allzu kostspielig.
Wie viel kostet der Chevrolet Trailblazer 2025?
Der Trailblazer LS kostet ab 24.395 US-Dollar, was wenig Luxus bietet, Käufern aber einen schicken Touchscreen mit integriertem Google sowie kabellosem Apple CarPlay und Android Auto bietet. Wenn Sie sich in der Produktpalette nach oben arbeiten, ist es möglich, Allradantrieb und Annehmlichkeiten wie einen adaptiven Tempomaten und beheizte Vordersitze hinzuzufügen, während Ihre Ausgaben unter 30.000 US-Dollar bleiben.
Wo wird der Chevrolet Trailblazer 2025 hergestellt?
In Südkorea.