Der F-150 Lightning ist ein vollelektrischer Pickup. Vergleichen Sie es mit dem Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV und Ram REV sowie dem gasbetriebenen F-150.
Es handelt sich um einen beeindruckenden Elektro-Pickup, der unsere Auszeichnung „Best Car To Buy 2023“ gewonnen hat, obwohl Preiserhöhungen und frische Konkurrenten mit Schätzungen der größeren Reichweite unsere Begeisterung gedämpft haben. Insgesamt erhält die F-150 Lightning 2025 auf der TCC-Skala die Note 7,8 von 10. (Lesen Sie mehr über wie wir Autos bewerten.)
Der Lightning wird unverändert für 2025 übernommen.
Der F-150 Lightning ähnelt größtenteils dem benzinbetriebenen F-150, mit dem er einen großen Teil seines Designs teilt, und ist eine Blend-In-Angelegenheit. Es wird von seiner Elektrifizierung geflüstert, Kenner werden jedoch den verdeckten Kühlergrill, die einzigartigen Räder und, in einigen Versionen, die auffällige Lichtleiste erkennen. Im Inneren ist es noch mehr vom Gleichen, nämlich außergewöhnlich geräumig und bildschirmlastig. High-End-Versionen tauschen den 12,0-Zoll-Basis-Touchscreen gegen ein gigantisches 15,5-Zoll-Display, das eher einer Workstation als einem Tablet ähnelt. Der F-150 Lightning ist nur in einer Doppelkabinenkonfiguration mit einer 1,50 m breiten Ladefläche erhältlich und daher nicht das am besten für die Arbeit geeignete Fahrzeug für alle, die eher lange Gegenstände als Personen befördern müssen.
Es ist in jeder Form schnell. Die Basisversion mit einem 98-kWh-Akku leistet 452 PS, während das 131-kWh-Paket in den High-End-Versionen mit 580 PS ausgestattet ist. Gehen Sie davon aus, dass Sie in nicht weniger als 5,0 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen, wobei alle vier Räder vom ersten Moment an einsatzbereit sind. Obwohl es sich um einen Allrad-Lkw handelt, ist der F-150 Lightning kein großer Offroader. Es eignet sich gut für den Einsatz auf Schnee und auf leichten Wegen und verfügt über eine elektronische Hinterachsdifferenzialsperre.
Er ist schneller und leiser als der F-150 mit Benzinmotor und fährt sich auch besser. Zu verdanken ist dies seinem Leergewicht von mehr als 3.600 Kilogramm sowie der einzigartigen Einzelradaufhängung hinten, die ihm bei unbeladener Ladefläche ein sichereres Fahrgefühl verleiht als die blattgefederte Vollachse der Benzinversion.
Elektrische F-150 können für so große Fahrzeuge relativ schnell aufgeladen werden. Rechnen Sie mit nur 45 Minuten, um mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät von 15 auf 80 % zu kommen, was besonders attraktiv ist, da diese Fahrzeuge nun Zugang zu Tesla-Superchargern haben. Das Laden zu Hause ist langsamer, obwohl ein 80-Ampere-Stromkreis, der ein Ladegerät der Stufe 2 speist, das Gerät in etwa acht Stunden von nur 15 % auf voll laden kann.
Der Lightning kann auch als Notstromgenerator für Ihr Haus fungieren, dafür müssen Sie jedoch zwei separate Hardwareteile kaufen.
Lightnings können bis zu 10.000 Pfund schleppen oder bis zu 2.250 Pfund Nutzlast befördern. Bei der Beschleunigung bemerken sie das zusätzliche Gewicht kaum, aber Ihre Reichweitenschätzung wird sicherlich sinken.
Suchen Sie im Inneren nach fantastischem Platzangebot, aber erwarten Sie keine luxuriösen Materialien, es sei denn, Sie geben Geld für das teure Platinum aus. Der Innenraum des F-150 verfügt über ausreichend bequeme Sitze und große Beinfreiheit, und jede Ausstattung hat ihre eigene Polsterung. Der 14,1 Kubikfuß große vordere Kofferraum ist recht nützlich, während das 5 Fuß 6 große Bett im Heck Pickup-typisch ist.
Diese Lastwagen haben eine gute Crashtest-Bilanz vorzuweisen und sind mit unzähligen Standard-Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Fords Trick BlueCruise, die freihändige Fahrerassistenztechnologie, ist weit verbreitet und funktioniert im Allgemeinen sehr gut, um Autobahnaufenthalte viel entspannter zu gestalten. Sie müssen jedoch die Straße im Auge behalten.
Wie viel kostet der Ford F-150 Lightning 2025?
Der Basispreis der F-150 Lightning Pro mit dem Standard-Akkupack beginnt bei 49.875 US-Dollar, einschließlich einer obligatorischen Zielgebühr von 2.095 US-Dollar. Wenn Sie das 320-Meilen-Paket mit erweiterter Reichweite wünschen, müssen Sie für den Lightning Flash im Wert von 70.090 US-Dollar ausgeben. Für Flottenkäufer bietet Ford jedoch das größere Paket der Ausstattungsvariante Pro an.
Modelle unter 80.000 US-Dollar können sich für die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge qualifizieren.
Wo wird der Ford F-150 Lightning 2025 hergestellt?
In Dearborn, Michigan.