Testbericht zum Mazda MX-5 Miata 2025: Preise, technische Daten und Fotos – codematebd.com

Was für ein Fahrzeug ist der Mazda MX-5 Miata 2025? Womit ist es vergleichbar?

Der Mazda MX-5 Miata ist der meistverkaufte Roadster der Welt und einer der günstigsten Sportwagen, die Sie kaufen können. Ein tiefer Stand und eine legendäre Fahrdynamik lenken den Fokus auf die Geschwindigkeit und betonen die Bedeutung der Agilität. Dieses Cabrio bietet nur zwei Sitzplätzen, kann aber eher mit erschwinglichen Coupés wie dem Toyota GR86 und dem Subaru BRZ verglichen werden als mit Roadstern wie dem Porsche Boxster oder dem BMW Z4.

Ist der Mazda MX-5 Miata 2025 ein gutes Auto?

Dieser Mazda erfüllt sein Hauptziel, nämlich Fahrspaß zu einem günstigen Preis zu bieten. Dies geht jedoch zu Lasten fast aller anderen Dinge, etwa des Fahrgastraums, der Komfortfunktionen und der Ladekapazität. Der 2025 MX-5 Miata macht unglaublich viel Spaß, ist aber völlig unpraktisch und erhält auf unserer 10-Punkte-Skala eine TCC-Bewertung von 5,4. (Lesen Sie mehr über wie wir Autos bewerten.)

Was ist neu für den Mazda MX-5 Miata 2025?

Nicht viel. Es ist das 35-jährige Jubiläum des Autos, das Mazda mit einer Sonderedition feiert, die ein Artisan-Rot-Exterieur mit hellbrauner Nappalederpolsterung kombiniert. Ansonsten wird der MX-5 Miata 2025 unverändert übernommen.

Der MX-5 Miata ist ein niedriger, schlanker Roadster, der wahlweise mit einem manuell betätigten Cabrioverdeck aus schwarzem Stoff oder, in RF-Ausführung, einem elektrisch betätigten Hardtop erhältlich ist, das Ihnen in nur 13 Sekunden den Wind um die Nase wehen lässt. Das RF-Modell ist in den Ausführungen Club und Grand Touring erhältlich, wobei ersteres das Brembo BBS Recaro-Paket für verbesserte Bremsen, Räder und Sportsitze umfasst.

Fahrdynamisch ist der MX-5 Miata einzigartig. Es zeichnet sich durch eine perfekte Gewichtsverteilung aus und liegt so tief, dass ständig die Gefahr besteht, dass der Bauch am Boden aufschürft. Diese Kombination sorgt dafür, dass sich die bescheidenen 181 PS des 2,0-Liter-Reihenviermotors geradezu spritzig anfühlen, während ein prächtiges 6-Gang-Schaltgetriebe und eine Einzelradaufhängung hinten dem Fahrerlebnis viel Gefühl verleihen. Dieser Mazda verbindet den Fahrer wie nichts anderes mit der Straße, obwohl er auch eines der unpraktischsten Autos ist, die man kaufen kann.

Aus diesem Grund verzichtet Mazda darauf, die Standardfunktionen auf ein Minimum zu beschränken, zum Teil, weil niemand auch nur annähernd Praktisches erwartet, und zum anderen, weil man sich sowieso auf das Fahrerlebnis konzentrieren sollte. Der MX-5 Miata verfügt über ein umständlich zu bedienendes 7,0-Zoll-Touchscreen-Display mit Android Auto und Apple CarPlay. Zu den Sicherheitsfunktionen gehören Toter-Winkel-Warner, Spurverlassenswarnungen und eine automatische Notbremsung bei niedriger Geschwindigkeit.

Wie viel kostet der Mazda MX-5 Miata 2025?

Der Basis-Miata Sport, der über ein 6-Gang-Schaltgetriebe und ein weiches Cabrioverdeck verfügt, kostet ab 30.515 US-Dollar, einschließlich der Zielgebühr von 1.185 US-Dollar. Der Sport und der Mittelklasse-Club sind nur mit Schaltgetriebe erhältlich, daher müssen Fahrer, die eine 6-Gang-Automatik bevorzugen, bis zum Grand Touring Geld ausgeben, was mit der Option des Automatikgetriebes 36.735 US-Dollar kostet. Die Hardtop-Retractable-Fastback-Konfiguration (RF) ist auch in allen Ausstattungsvarianten außer Sport erhältlich. Das Beste an Leistung und Ausstattung ist der Miata Club RF mit dem Brembo BBS Recaro-Paket für 41.835 US-Dollar.

Wo wird der Mazda MX-5 Miata 2025 hergestellt?

Mazda baut den MX-5 Miata in Hiroshima, Japan.