Laut AM Best, der globalen Ratingagentur, hat das US-amerikanische Segment der nichtstandardisierten Kfz-Versicherungen im ersten Halbjahr 2024 einen leichten Gewinn verbucht, nachdem es zwei Jahre lang unrentable, aber sich verbessernde Ergebnisse gegeben hatte.
In einem neuen, von der Agentur veröffentlichten Bericht heißt es, dass die Ergebnisse der Unternehmen, aus denen AM Bests PPNSA-Verbund (Private Passenger Nonstandard Auto) besteht, im ersten Halbjahr 2024 einen versicherungstechnischen Ertrag von 13 Millionen US-Dollar erwirtschafteten.
Dies stellt eine bemerkenswerte Verbesserung gegenüber dem versicherungstechnischen Verlust von 457 Millionen US-Dollar dar, der im gleichen Zeitraum des Vorjahres gemeldet wurde.
Es lohnt sich hervorzuheben, dass vor den verbesserten Ergebnissen im ersten Halbjahr 2024 der Gegenwind nach der Pandemie die Rentabilität von Standard- und Nicht-Standard-Autoversicherern erheblich beeinträchtigte.
Soweit wir wissen, gehörten zu diesen Gegenwinden die anhaltende Unzulänglichkeit der Tarife, die Auswirkungen des Inflationsdrucks auf Karosseriewerkstätten, die Kosten für Autoteile, die Gebrauchtwagenpreise sowie ein Anstieg der anwaltlich vertretenen Körperverletzungsansprüche.
Unterdessen hat AM Best kürzlich seinen Ausblick für das US-amerikanische Privatautoversicherungssegment von negativ auf stabil korrigiert. Die Agentur gab bekannt, dass die Hauptgründe für die Änderung des Ausblicks die verbesserte Angemessenheit der Tarife des Segments, ein entgegenkommenderes regulatorisches Umfeld für private Kfz-Versicherer, eine solide risikobereinigte Kapitalisierung und steigende Anlagerenditen waren, da Anleihen mit niedrigeren Renditen fällig werden und zu höheren Zinssätzen reinvestiert werden .
„Die Betriebsergebnisse des PPNSA-Verbunds blieben hinter denen des Standard-Auto-Verbunds für Privatpersonen von AM Best zurück. Die Hauptunterschiede bestehen in den Schaden-Kosten-Quoten der beiden Verbundunternehmen, die die versicherungstechnische Rentabilität unter dem Strich messen. Auch die Privatauto-Sparte profitiert davon, dass sie führend bei der Nutzung aktueller Technologie in allen Betriebsbereichen ist, einschließlich Schadensregulierung, Underwriting und Vertrieb“, kommentierte David Blades, stellvertretender Direktor von AM Best.
Es ist wichtig zu betonen, dass sich die versicherungstechnischen Nettoergebnisse des PPNSA-Verbunds im Jahr 2023 zwar verbesserten, es ihm jedoch gelang, zum Jahresende 2023 einen versicherungstechnischen Verlust von 673 Millionen US-Dollar zu erwirtschaften, obwohl dieser Verlust vergleichsweise viel geringer war als der Verlust von 904 Millionen US-Dollar im Jahr 2022.
AM Best stellt außerdem fest, dass die gebuchten Direktprämien auf dem nicht standardmäßigen Automobilmarkt in den letzten Jahren vierteljährlich gestiegen sind.
Tatsächlich führten die Bemühungen zur Erreichung angemessener Tarife im ersten Quartal 2024 zu einem Anstieg von 25 % gegenüber dem Vorjahr und im zweiten Quartal zu einem Anstieg von 23 %.
Auch die vierteljährliche direkte Prämie (DPW) des PPNSA-Composites übertraf im ersten Quartal 2024 erstmals die 7-Milliarden-Dollar-Marke und erreichte dies auch im zweiten Quartal mit 6,6 Milliarden US-Dollar in DPW, AM erneut Am besten abgeschlossen.