- Mercedes-Benz testet Prototypen einer GLB-Klasse der zweiten Generation auf Basis der MMA-Plattform
- Die neue GLB-Klasse wird voraussichtlich 2026 auf den Markt kommen
- Sowohl Elektro- als auch Hybridantriebe sind in Planung
Ein neu gestalteter Kompakt-Crossover der GLB-Klasse entwickelt sich nach dem zum zweiten Mitglied der Kompaktfamilie der nächsten Generation von Mercedes-Benz neu gestaltete CLA-Klassedas nächstes Jahr als 2026er Modell erscheint.
Erstmals wurde ein Prototyp der neuen GLB-Klasse gesichtet. Der Prototyp sieht vor, dass ein Elektromodell den aktuellen EQB ersetzen soll (Mercedes entfernt sich von der EQ-Namenspraxis), aber eine Hybridversion ist ebenfalls geplant. Beide Versionen werden voraussichtlich 2026 auf den Markt kommen und voraussichtlich als 2027er-Modelle in die USA gelangen.
A neu gestaltete GLA-Klasse Ein kompakter Crossover ist ebenfalls in der Entwicklung, zusammen mit einer neuen Version des CLA-Klasse Shooting Brake Kombis. Neue Generationen der A-Klasse-Limousine und des Schrägheckmodells sowie des B-Klasse-Minivans sind nicht geplant.
Der Prototyp der GLB-Klasse ist stark getarnt, aber die Gesamtform scheint eine Weiterentwicklung der aktuellen Generation zu sein, mit einer etwas runderen Frontpartie. Die neuen Scheinwerfer sind teilweise sichtbar und verfügen über ein Mercedes-Stern-Logo für Tagfahrlicht und Blinker. Der hintere Teil ist stärker getarnt, an beiden Enden scheinen sich jedoch Rücklichter im Bumerang-Stil zu befinden, möglicherweise verbunden mit einem Lichtstreifen.
Erlkönigbilder der Mercedes-Benz GLB-Klasse EV aus dem Jahr 2027 – Foto über Baldauf
Auf einigen Bildern ist ein Teil des digitalen Kombiinstruments sichtbar. Die neue Kompaktfamilie wird voraussichtlich über ein Armaturenbrett mit breitem Bedienfeld mit integrierten Bildschirmen für das digitale Kombiinstrument und das Infotainmentsystem sowie kreisförmige Lüftungsschlitze für die Klimatisierung verfügen.
Das Fahrzeug fährt weiter Die neue MMA-Plattform von Mercedesdas in erster Linie für Elektrofahrzeuge konzipiert ist, aber auch Hybridantriebe ermöglicht. Für MMA-basierte Elektrofahrzeugewird es die Wahl zwischen einmotorigem Hinterradantrieb und zweimotorigem Allradantrieb geben. Der hintere Motor wird eine Leistung von 268 PS haben, während der vordere Motor, der für die Aktivierung bei hoher Last oder bei Erkennung von Schlupf ausgelegt ist, eine Leistung von 107 PS haben wird.
Erlkönigbilder der Mercedes-Benz GLB-Klasse EV aus dem Jahr 2027 – Foto über Baldauf
Ein 800-Volt-Bordnetz ermöglicht Hochgeschwindigkeitsladen mit einem DC-Schnellladegerät. Während Mercedes die Batteriegrößen nicht bestätigt hat, wird erwartet, dass mindestens eine Batterieoption eine nutzbare Kapazität von rund 85 kWh haben wird.
Für Hybride wird es eine Neuentwicklung geben 1,5-Liter-Turbo-4-Motor gepaart mit einem 27-PS-Elektromotor, der zwischen dem Benzinmotor und einem 8-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe angeordnet ist. Die Gesamtsystemleistung beträgt 187 PS. Bei der Batterie handelt es sich um eine 1,3-kWh-Lithium-Ionen-Einheit, die unter dem Fahrersitz montiert ist. Der Vorderradantrieb wird serienmäßig sein, Allradantrieb ist optional erhältlich.