Der Rivian R1S ist von The Car Connection das beste Luxusauto zum Kauf 2025
Der Rivian R1S ist mit einem Luxuspreis von 71.700 US-Dollar erhältlich
Sein breites Leistungsspektrum umfasst die Beförderung von sieben Passagieren, das Schleppen von Booten und den Einsatz im Gelände
Rivian ist zum dritten Mal in Folge in den Kreis der Gewinner zurückgekehrt.
Der R1S war namens The Car Connection: Bestes Luxusauto zum Kauf 2025. Mit einem umfangreichen Update, vor allem an den nicht sichtbaren Teilen, hat Rivian den R1S gegenüber dem Vorjahresmodell verbessert und ihn unterhaltsamer, effizienter, leistungsstärker und agiler gemacht, ohne dabei an Leistungsfähigkeit oder Stabilität einzubüßen. Es ist ein solides Stück Ingenieurskunst, das Luxuskonkurrenten als Benchmark für ein Startup heranzieht.
Unser Redaktionsteam vergleicht den R1S mit einem elektrischen Land Rover, der mit dezentem schwedischem Flair gebaut wurde. Er ist nicht auffällig wie ein Mercedes oder grell wie ein moderner BMW, und er fühlt sich gut integriert an wie ein Audi. Es ist das Patagonien unter den Autos, mit einer eingebauten Taschenlampe, einem optionalen integrierten Bluetooth-Campinglautsprecher und einem standardmäßigen Campingmodus, der das gesamte Fahrzeug auf unebenem Gelände automatisch ausrichtet, um einen erholsamen Schlaf unter dem Sternenhimmel zu ermöglichen.
Mit einem TCC-Bewertung von 9,0 Von 10 setzte sich der R1S deutlich gegen die Konkurrenz durch, darunter den Porsche Taycan mit seiner atemberaubenden Geschwindigkeit und seinem Handling, den Audi Q8 E-Tron mit seiner tadellosen Passform und Verarbeitung und den auffälligen Mercedes-Benz EQS SUV. Es übertraf sogar den gut ausgeführten Cadillac Lyriq.
Der R1S (und R1T) wurde benannt The Car Connection: Bestes Luxusauto zum Kauf 2024 und sein R1T-Pickup-Geschwister nahm das mit nach Hause Top-Auszeichnung für den Luxuspreis im Jahr 2023alles aus ähnlichen Gründen. Je mehr sich die Dinge ändern, desto mehr bleiben sie gleich.
2025 Rivian R1S
2025 Rivian R1S
2025 Rivian R1S
Das aktuelle Update, intern G2 oder Gen 2 genannt, erhält äußerlich nur geringfügige Änderungen. Die vordere LED-Tagfahrlichtleiste, die Scheinwerfer, das Raddesign und die Rücklichter wurden alle geringfügig optimiert. Rivian hat das geteilte Heckklappendesign beibehalten, das beim Schnüren sowohl in der Garage als auch bei einem Fußballspiel Halt bietet.
2025 Rivian R1S
Im Inneren verfügt der R1S weiterhin über ein elegantes, zurückhaltendes und minimalistisches Design mit einem 12,3-Zoll-Digitalinstrument und einem 15,6-Zoll-Touchscreen, der alle Bedienelemente und Schnittstellen umfasst. Die Software ist einfach zu bedienen und hübsch anzusehen, wir wünschten jedoch, es gäbe einen Lautstärkeregler.
Drei Sitzreihen sind serienmäßig und bieten Platz für bis zu sieben Passagiere, wobei die dritte Reihe nicht so geräumig ist wie die des Kia EV9. Das liegt an der rahmengestützten Konstruktion, die für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Aufgrund der Form der Batterie ist die Ladefläche auch nicht ganz flach.
Luftfedern und hydraulisch gekoppelte adaptive Dämpfer, die Stabilisatoren ersetzen, sorgen für eine fortschrittliche Federung. Der R1S verblüfft mit seiner Fähigkeit, Kurven zu meistern und dabei relativ flach und souverän zu bleiben. Dennoch kann er abseits ausgetretener Pfade durch den Wald stapfen oder durch Bäche waten.
2025 Rivian R1S
Zu den Batterieoptionen gehören jetzt Pakete mit 92,5 kWh, 109,4 kWh und 141,5 kWh, bekannt als Standard, Large und Max. Die Reichweite beträgt 270–420 Meilen basierend auf Batteriegröße, Anzahl der Motoren und Rad-/Reifengröße.
Rivian bietet Dual-, Tri- und Quad-Motor-Antriebsstränge mit Leistungen von 533-1.025 PS. Die Beschleunigung von null auf 60 Meilen pro Stunde dauert nur 4,5 bis 2,5 Sekunden, obwohl das Leergewicht bis zu etwa 7.000 Pfund beträgt. Die Motoren werden jetzt im eigenen Haus hergestellt und sind an eine neue, im eigenen Haus entwickelte zonale elektrische Architektur angeschlossen, die mit nur sieben Steuergeräten effizienter ist.
Der R1S beginnt bei 71.700 $ und kann leicht die 100.000-Dollar-Marke überschreiten. Es lohnt sich, und wir finden, dass es ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet als seine Konkurrenten. Jeder R1S ist serienmäßig mit Allradantrieb, einem Panorama-Schiebedach, einer wiederaufladbaren Taschenlampe, Sitzheizung in allen drei Sitzreihen, einem beheizten Lenkrad und einem Rundumsichtkamerasystem ausgestattet. Bemerkenswerte Optionen reichen von einem eingebauten Luftkompressor über ein Dachzelt mit Querstangen bis hin zu verschiedenen Offroad-Upgrades. Es handelt sich um einen soliden Luxus-SUV, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände elektrisch und dynamisch unterwegs ist.