- Der neue Kia Carnival Hybrid bietet ein viel besseres Preis-Leistungs-Verhältnis als der beliebte Volkswagen ID. Summen
- Der Carnival Hybrid erreicht 33 mpg und liegt damit hinter dem Toyota Sienna und dem Chrysler Pacifica
- Carnival Hybrid beginnt bei 41.895 $
SUVs mögen bei den meisten Familien beliebter sein, aber das Minivan-Segment war noch nie so stark wie im Jahr 2025. Käufer können zwischen einem vollelektrischen Van wählen, der aus dem legendären VW-Bus hervorgegangen ist, einem Plug-in-Hybrid-Chrysler Pacifica, der rein elektrisch fährt Leistung für die meisten alltäglichen Besorgungen, aber der Komfort eines Benzinautos auf längeren Straßenfahrten oder zwei unkomplizierte Hybridmodelle.
Der neueste Hybrid, der neu gestaltete Kia-Karneval 2025erscheint uns als die beste Kombination aus Stil, Wert, Effizienz, Garantie sowie Lade- und Passagierraum, die es zu unserem macht Bester Minivan zum Kauf 2025. Für die Mehrheit unserer Redakteure kam es zu spät im Kalenderjahr, um es für unseren Gesamttest zu testen Auszeichnung „Bestes Auto zum Kaufen“. von rund 300 heute zum Verkauf stehenden Automodellen, und der Preis liegt mindestens 20.000 US-Dollar unter dem des Volkswagen ID.Buzz, der einst war Finalist der Green Car Reports. (Wenn nächstes Jahr erschwinglichere Versionen der Reinkarnation des Buzz auf den Markt kommen, könnte er durchaus ein Anwärter sein.)
Bei The Car Connection legen wir Wert auf einen Wert. Wir sind davon überzeugt, dass unser Spielraum bei der Auswahl des „Best Car To Buy“ die Art und Weise widerspiegelt, wie Autokäufer einkaufen. Als der Carnival-Minivan im Jahr 2022 neu gestaltet und in Kia Sedona umbenannt wurde, gewann er aus vielen der gleichen Gründe wie der Carnival 2025 die Auszeichnung „Bester Minivan zum Kaufen 2022“. Aber die Hybrid-Option macht es noch besser.
Der gut ausgestattete Basis-Hybrid LXS kostet 41.895 US-Dollar, das sind 2.000 US-Dollar weniger als der Carnival mit reinem Benzinantrieb und mehrere tausend US-Dollar weniger, als der Neuwagenkäufer durchschnittlich zahlt. Die EPA schätzt, dass es so ist 33 mpg kombiniert Bewertung Sparen Sie über einen Zeitraum von fünf Jahren 4.000 US-Dollar im Vergleich zum Nur-Benzin-Modell und seiner 21-mpg-Bewertung.
2025 Kia Carnival Hybrid
Das macht es zu einem Sieg. Aber er fährt sich auch besser als der andere Carnival, mit mehr Druck auf der Strecke, mehr leisem Fahrkomfort und einem intelligenten Hybridsystem, das eine viel größere Reichweite zwischen Sport- und Eco-Modus ermöglicht. Er kombiniert einen 1,6-Liter-Turbo-4 mit einem 72-PS-Elektromotor für eine Gesamtleistung von 242 PS und 271 lb-ft Drehmomentdas sind 45 PS weniger als der 3,5-Liter-V-6 im Nur-Benzin-Modell, aber 11 lb-ft mehr.
Noch bemerkenswerter ist, dass der Hybridmotor zwischen dem Motor und dem 6-Gang-Automatikgetriebe sitzt und eine nahtlose Übergabe zwischen Elektro- und Benzinantrieb ermöglicht. Treten Sie im Sportmodus in Fahrt, fährt er schnell genug hoch und fährt los, und mit den Schaltwippen können Sie die Motorleistung noch stärker nutzen, um Überholmanöver bergauf souverän zu meistern. Im Eco- oder Smart-Modus greifen dieselben Paddel auf eine von vier Stufen des regenerativen Bremsens zu, um mehr Saft zurückzugewinnen und den Benzintank zu schonen. Es ist intelligent und nahezu mühelos.
2025 Kia Carnival Hybrid
Es ist auch gut ausgestattetmit elektrischen Schiebetüren, einem 12,3-Zoll-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto, sechs USB-Anschlüssen, beheizten Vordersitzen, Kunstlederpolsterung und für die Aerodynamik optimierten 17-Zoll-Rädern. Es verfügt über zahlreiche aktive Fahrerassistenzfunktionen, die die Auswirkungen eines Aufpralls verhindern oder abmildern sollen, von der Überwachung des toten Winkels bis zur adaptiven Geschwindigkeitsregelung. Kia bietet zusätzliche Sicherheit mit einem 5 Jahre/60.000 Meilen Basisgarantie das ist führend in der Branche.
Der drei weitere Minivans Abgesehen vom ID.Buzz wirken die im Angebot befindlichen Modelle zwar veraltet, haben aber dennoch ihre Vorzüge. Der Carnival und der Carnival Hybrid sind nur mit Frontantrieb ausgestattet, genau wie der Honda Odyssey, der einst die Klasse beherrschte, heute aber fast vergessen wirkt. Sowohl der Chrysler Pacifica als auch der Toyota Sienna sind mit Allradantrieb und effizienteren Antriebssträngen ausgestattet.
Das Altern Chrysler Pacifica sieht immer noch gut aus und verfügt über die besten Sitze im Minivan-Bereich, mit Stow 'N Go-Sitzen in der zweiten Reihe, die bei Nicht-Hybrid-Modellen bequem im Boden verstaut werden können. Der 287 PS starke 3,6-Liter-V6 hat eine gute Leistung, aber für mehr als 44.000 US-Dollar ist er teuer geworden und wird immer teurer. Der Allradantrieb kostet zusätzlich 2.995 US-Dollar, und die solide Plug-in-Hybrid-Antriebsstrangoption, die eine elektrische Reichweite von 32 Meilen oder umgerechnet 82 mpg kombiniert, beginnt bei etwa 53.000 US-Dollar und kostet über 60.000 US-Dollar. Bei diesem Preis würden wir uns das ansehen VW ID.Buzz.
Der Toyota Sienna bietet ein viel besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, serienmäßig als Hybrid mit mindestens 36 mpg kombiniert und zu einem Einstiegspreis unter 41.000 US-Dollar. Der Allradantrieb kostet nur 2.000 US-Dollar mehr und senkt die Effizienz auf nur 35 mpg, was ihm einen weiteren Vorteil gegenüber dem Carnival verschafft. Aber es könnte die visuelle Definition eines altbackenen Minivans sein, genau das, was so viele Familienautokäufer von dreireihigen SUVs abgeschreckt hat. Ihm mangelt es an der technischen und funktionalen Raffinesse des Carnival, aber er ist möglicherweise der praktischste von allen.
Dennoch fehlt ihm der Schwung des Karnevals. Dieses Gesamtpaket, die Praktikabilität und eine vornehme Persönlichkeit machen ihn zu unserem „Best Minivan To Buy 2025“.