Was für ein Fahrzeug ist der Lexus TX 2025? Womit ist es vergleichbar?
Der Lexus TX ist ein dreireihiger Luxus-Crossover-SUV. Vergleichen Sie es mit dem BMW X7, dem Volvo XC90 und dem Infiniti QX60.
Ist der Lexus TX 2025 ein guter SUV?
Auf der Skala der Spannung mag er zwar ganz unten stehen, aber ansonsten ist der Lexus TX 2025 ein gut durchdachter, familienorientierter dreireihiger Crossover-SUV mit gutem Handling, vielen Funktionen und ansprechenden Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Konfigurationen. Auf der TCC-Skala ist es 6,2 von 10. (Lesen Sie mehr über wie wir Autos bewerten.)
Was ist neu für den Lexus TX 2025?
Nach seinem Debüt für 2024 erfährt der TX für 2025 einige bemerkenswerte Verbesserungen. Jeder TX verfügt jetzt über ein 12,3-Zoll-Digitalinstrumentenkombi. Der TX 350 mit Allradantrieb ist jetzt mit einem F-Sport-Handling-Paket erhältlich, das adaptive Dämpfer, 22-Zoll-Leichtmetallräder, ein spezielles Außendesign und eine Vielzahl ansonsten optionaler Funktionen umfasst.
Der TX ist ein enger Verwandter des Toyota Grand Highlander, obwohl beide ein unterschiedliches Design und einen unterschiedlichen Antriebsstrang haben. Der TX trägt eine eigene Version des einzigartigen Spindelgrills des Autoherstellers, der wie eine dreieckige Version eines Rasierers mit mehreren Klingen nach unten ragt. Von der Seite wirkt es etwas altbacken, obwohl die eleganten Rücklichter toll aussehen. Im Inneren verfügt der TX über eine typische Luxusausstattung in Lexus-Qualität. Sein 14,0-Zoll-Touchscreen sitzt hoch oben, die sekundären Bedienelemente sind ansprechend darunter angeordnet. Je nach Ausstattungsvariante ist der TX auch in zahlreichen Innenfarben erhältlich.
Die Basismodelle des TX 350 verfügen über einen 2,4-Liter-Turbo-4-Motor mit kräftigen 275 PS, der über ein 8-Gang-Automatikgetriebe entweder an die Vorderräder oder optional an alle vier Räder gesendet wird. Der TX 500h verwendet trotz seines anderen Namens den gleichen Motor, verfügt jedoch zusätzlich über einen Elektromotor und einen großen Akku, der für eine geringfügig bessere und gleichmäßigere Leistungsabgabe sorgt. Das Raketenschiff dieser Modellreihe ist der TX 550h+, der über einen 3,5-Liter-V6 gepaart mit einem großen Elektromotor und einer Batterie verfügt, was für eine Systemleistung von 404 PS und eine geradezu schnelle Reaktion auf Gaspedaleingaben sorgt.
Der Kraftstoffverbrauch ist nicht der beste Vorteil des TX 350. Stellen Sie sich zusammen nur 23 mpg vor, was nicht großartig ist. Der TX 500h ist mit 27 mpg kombiniert besser, was angesichts seiner zusätzlichen Leistung ein vernünftiger Kompromiss zu sein scheint.
Kein Lexus TX verfügt über die Art von linearem Handling und Ansprechverhalten, die Sie vielleicht in einem BMW Die F-Sport-Konfiguration bedeutet große Räder, denen adaptive Dämpfer entgegenwirken, aber kaum Unterschiede in Bezug auf die Athletik. Hier ist echter Komfort angesagt.
Der TX 550h+ ist hier mit Abstand die sparsamste Variante, auch wenn es ewig dauern wird, bis sich der Anschaffungspreis amortisiert. Es lädt sich ziemlich schnell auf und kann mit einer vollen Ladung bis zu 53 Kilometer zurücklegen, danach liegt der Gesamtverbrauch bei 29 mpg.
Im Innenraum bieten diese Crossover-SUVs in allen drei Reihen viel Platz – eine echte Errungenschaft für ein Fahrzeug, das den größten Teil, aber nicht den gesamten Platz einer typischen Garage einnimmt. Die vordere, mittlere und dritte Reihe bieten ausreichend Komfort für sechs Passagiere. Sieben ist jedoch eng, also bleiben Sie für die beste Raumausnutzung bei den verfügbaren Kapitänsstühlen.
Hinter den Sitzen finden Sie guten Laderaum und einen recht niedrigen Ladeboden. Darüber hinaus verwendet Lexus schöne Materialien, darunter entweder das Standard-Kunstleder oder die verfügbaren echten Materialien. Spitzenmodelle haben hervorragende Semianilin-Häute, obwohl es sich um sehr teure SUVs handelt.
Für den 2025 TX wurden bisher nur begrenzte Crashtests durchgeführt. Alle Modelle verfügen über die Grundausstattung wie automatische Notbremsung und Toter-Winkel-Überwachung sowie ein paar Extras wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Fußgänger- und Radfahrererkennung und aktive Spurkontrolle. Es sind sowohl ein Rundumsichtkamerasystem als auch ein fortschrittlicheres adaptives Tempomatsystem für Situationen mit hohem Verkehrsaufkommen (Husten, der 405, Husten) verfügbar.
Wie viel kostet der Lexus TX 2025?
Es gibt viele verschiedene Lexus TX-Konfigurationen, die bei 56.490 US-Dollar beginnen, einschließlich einer obligatorischen Zielgebühr von 1.350 US-Dollar. Von da an kann das Angebot schnell nach oben klettern, obwohl der Aufpreis von 1.600 US-Dollar für den Allradantrieb recht bescheiden ausfällt. Hybridversionen beginnen bei 70.010 US-Dollar und der Plug-in-Hybrid kostet 78.560 US-Dollar.
Wo wird der Lexus TX 2025 hergestellt?
In Princeton, Indiana.