Sowohl der AMG SL als auch der AMG GT strotzen vor Kraft, obwohl sie ihren sportlichen Auftritt unterschiedlich angehen. Sie sind auch alltagstauglich. Wir bewerten sie hier mit 9 von 10 Punkten.
Den Anfang macht der Hinterradantrieb. Die Modelle 4Matic und SE Performance verfügen über einen Allradantrieb, der die Vorderachse abkoppeln kann.
Wie schnell ist die Mercedes-Benz AMG SL-Klasse?
Mit mindestens 416 PS und maximal 805 PS reichen diese Sportwagen von schnell bis brutal schnell. Den Anfang machen die 43 Modelle, die von einem 2,0-Liter-Turbo-4 angetrieben werden, der 416 PS und 369 Nm Drehmoment ausspuckt. Der Turbolader wird von einem Elektromotor unterstützt, um diese Leistung zu erzeugen und das Turboloch zu reduzieren. Diese Modelle können in nur 4,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen. Wir sind kein 43er-Modell gefahren, aber dieser Motor hat sich in anderen Modellen als stark erwiesen.
Wir sind den SL 55 und 63 gefahren. Die 55er-Modelle verfügen über einen 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern, der 469 PS und 516 lb-ft leistet, was die Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde auf nur 3,8 Sekunden verkürzt. Die Modelle SL und GT 63 verwenden eine höhere Abstimmung des gleichen Motors. Er leistet 577 PS und 590 lb-ft und verkürzt die Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde auf nur 3,1 Sekunden. Der AMG GT 63 Pro 4Matic+ ist mit 603 PS und 627 lb-ft auf noch mehr Leistung getrimmt.
Die V-8-Motoren sind im gesamten Drehzahlbereich stark, aber die zusätzliche Leistung der 63-Modelle fühlt sich im mittleren Drehzahlbereich, beim Überholen oder beim Beschleunigen aus einer Kurve auf einer Rennstrecke stärker an. Diese Motoren klingen auch großartig, mit einem kehligen Gurgeln im Leerlauf, einem Dröhnen beim Beschleunigen und einem Knistern und Knistern zwischen den Gängen.
Alle Motoren sind mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, das die Motoren vor allem im Sport- und Track-Modus im optimalen Leistungsbereich hält.
An der Spitze steht der 63 SE Performance-Antriebsstrang. Er erhält den V-8 mit dem Pro-Motor und einen Heckmotor, und zusammen ergeben sie den schnellsten und leistungsstärksten Mercedes aller Zeiten. Die Zahlen sind erstaunlich: 805 PS und 1.047 lb-ft und eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in nur 2,7 Sekunden. Seine Kraft kommt noch härter zum Vorschein als bei den ohnehin schon sprunghaften V-8-Modellen, da der elektrische Heckmotor für einen sofortigen Schubstoß vom Start weg sorgt. Es handelt sich ebenfalls um einen Plug-in-Hybrid mit einer 6,1-kWh-Batterie, die eine kurze elektrische Reichweite ermöglicht.
Die Leistung fühlt sich bei allen Motoren zwischen SL und GT gleich an, aber diese Autos gehen Fahrverhalten und Handling anders an. Obwohl der SL sportlicher ist als in der Vergangenheit, ist er immer noch als Grand Tourer getunt. Er hat eine scharfe, schnelle Lenkung und agile Bewegungen, aber im Vergleich zum GT hat er eine spürbare Schräglage in Kurven und ein Fahrverhalten, das das Fahren im Alltag erleichtert.
Beide Autos sind vorne und hinten mit Fünflenker-Mehrlenkeraufhängungen ausgestattet, einer optionalen hydraulischen Verbundaufhängung, die dazu beiträgt, Karosserieneigungen entgegenzuwirken, ohne die Fahrqualität zu beeinträchtigen. Die Bremsen sind bei allen Modellen stark, die optionale Hinterradlenkung sorgt für Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und verkürzt den Wenderadius bei niedriger Geschwindigkeit, und ein optionales Sperrdifferenzial regelt die Leistung am Kurvenausgang.
Der AMG GT bietet all diese optionalen Funktionen, ist jedoch mit einer strafferen Federung und einem viel schärferen Ansprechverhalten ausgestattet. Es ist rennstreckentauglicher, insbesondere das Modell 63 Pro 4Matic+, und obwohl das Fahrverhalten stabil ist, ist es nicht zu hart.