- Scout sagt, dass Kunden 80 % der Reparaturarten zu Hause oder sogar draußen auf dem Feld erledigen können
- Das Unternehmen konstruiert seine Fahrzeuge mit leicht zugänglichen Komponenten
- Das Unternehmen plant außerdem Reparaturanleitungen und Handbücher, die leicht zugänglich sind
Während der letztjährigen Enthüllung davon Terra-Pickup Und Reise-SUV, Die neue EV-Marke des Volkswagen KonzernsScout, gab bekannt, dass man die Fahrzeuge so entwickeln werde, dass 80 % der Reparaturarten außerhalb des Unternehmens abgewickelt werden könnten geplante Servicezentren.
Ryan Decker, Strategiedirektor von Scout Motors, teilte kürzlich in einem Interview mit mehr Details über den Ansatz mit Der Antrieb während dieser Woche CES-Veranstaltung 2025 in Las Vegas.
Scout Terra-Konzept
Er erklärte, dass der Schlüssel in der Herstellung des Fahrzeugs liegt Komponenten leicht zugänglich und austauschbarbeispielsweise durch die Verwendung von Schrauben – ein Konzept, das manche in einer Welt, in der Autohersteller zunehmend Klebstoffe verwenden und Gigacasting erforschen, als altmodisch empfinden könnten. Beim Gigacasting werden kleinere Einzelteile durch wenige große Gussteile ersetzt. Während dieser Ansatz die Produktionseffizienz und die Fahrzeugsteifigkeit verbessern kann, wird er Reparaturen wahrscheinlich komplexer und teurer machen.
Der Schwerpunkt auf Barrierefreiheit erstreckt sich auch auf das Außendesign. Decker gab bekannt, dass das Designteam zunächst über integrierte Stoßfänger nachdachte, sich aber aufgrund des Feedbacks für ein Design entschied, bei dem nicht die gesamte Seitenwand entfernt werden musste, um eine kleine Delle zu reparieren – eine Funktion, die … Fans des Jeep Wrangler werde es wahrscheinlich zu schätzen wissen.
Scout Traveler-Konzept
„[Scout owners] Sie wollen diese Autos anfassen, sie wollen sie reparieren, sie wollen sie mit Accessoires ausstatten“, sagte Decker gegenüber The Drive. „Sie möchten ab und zu die vordere Stoßstange abnehmen, um zum Bouldern gehen zu können.“
Decker erwähnte auch, dass Scout plant, „transparente“ Reparaturanleitungen und Handbücher für seine Fahrzeuge anzubieten, im Gegensatz zu vielen modernen Elektrofahrzeugen, die er als „Black Boxes“ bezeichnete, die die Möglichkeiten der Besitzer selbst einschränken.
Scout Traveler-Konzept
Die Scout-Reihe ist von der inspiriert Original International Harvester Scoutsdie von 1961 bis 1980 produziert wurden. Der VW-Konzern erwarb das geistige Eigentum im Jahr 2020 im Rahmen des Kaufs von Navistar, dem Nachfolger von International Harvester. Die Markteinführung von Terra und Traveler ist für 2027 geplant, Scout bereits Erkundung weiterer Modelle für die Aufstellung. Die Produktion erfolgt in einem neuen Werk in South Carolina.
Die Fahrzeuge werden eine eigene, eigens entwickelte EV-Plattform nutzen. Die angestrebte Reichweite allein mit Batteriebetrieb beträgt etwa 350 Meilen, Scout wird jedoch einen Benzin-Range-Extender anbieten, um die Gesamtreichweite auf etwa 500 Meilen zu erhöhen.
Die Preisgestaltung wird erwartet Beginnen Sie bei 60.000 $.