Der Acura MDX 2025 ist ein Premium-Crossover-SUV mit drei Reihen. Er konkurriert mit dem Cadillac XT6, dem Infiniti QX60, dem Lincoln Aviator, dem Genesis GV60 und dem Volvo XC90.
Ja, das ist es. Dieses Premium-SUV richtet sich an Familien, die etwas Sportliches wollen, das luxuriöser ist als ein Honda Pilot mit drei Sitzreihen, flexiblen Sitzplätzen und Platz für bis zu sieben Passagiere. Mit einem starken Satz serienmäßiger Sicherheitsfunktionen, einem komfortablen und kontrollierten Fahrverhalten und einer leistungsorientierten Typ-S-Ausstattung erhält der MDX eine konkurrenzfähige TCC-Bewertung von 7,2 von 10. (Lesen Sie mehr über wie wir Autos bewerten.)
Kleine Dinge, aber eines ist eine große Veränderung: Ein Touchscreen ersetzt das umständliche Konsolen-Touchpad des Vorgängers
Das Äußere ist größtenteils mit leichten Änderungen versehen, die nur ein echter Acura-Fan erkennen kann. Die Frontstoßstange des Typ S mit größeren Lufteinlässen erstreckt sich jetzt über die A-Spec-Zierleisten. Die äußeren Lufteinlässe bewegen sich nach unten und verändern ihre Form. Bei den Scheinwerfern wurde auf einen Teil des Chroms verzichtet, um ein dunkleres Erscheinungsbild zu erzielen, während die Rücklichter in einem dunkleren Rotton getönt wurden. Die neuen Raddesigns reichen von 19 bis 21 Zoll.
Im Inneren ersetzt ein 12,3-Zoll-Touchscreen die bisherige Touchpad-Oberfläche. Der Touchscreen ergänzt ein 12,3-Zoll-Digitalinstrument und verfügt über kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, Amazon Alexa Built-in und Google Built-in sowie Over-the-Air-Software-Updates. Der Bildschirm selbst wurde auf dem Armaturenbrett nach vorne gebracht, um ihn leichter zu erreichen, und mit der Entfernung des Touchpads auf der Mittelkonsole hat Acura das Konsolenlayout geöffnet, um einen einfacheren Zugriff auf das kabellose Ladepad (mit aktiver Kühlung) zu ermöglichen. Eine glänzende, klavierschwarze Zierleiste umgibt weiterhin den Druckknopf-Gangwahlschalter. Sportsitze vorn sind nun serienmäßig in der gesamten Modellpalette und mit Massagefunktion erhältlich.
Kein Hybrid ist in Sicht und jeder MDX hat einen V6 unter der Haube. Die meisten Modelle werden von einem 290 PS starken 3,5-Liter-V6 angetrieben. Der Vorderradantrieb ist bei Modellen der unteren Preisklasse serienmäßig und Allradantrieb ist verfügbar, wird jedoch ab der A-Spezifikation zum Standard. Sportlichere Typ-S-Modelle werden von einem turbogeladenen 3,0-Liter-V6 mit 355 PS angetrieben. Alle MDX-Modelle sind mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Der MDX bietet ein komfortables, kontrolliertes Fahrverhalten mit athletischem Handling. Das Typ-S-Modell verdoppelt die Kontrolle mit adaptiven Dämpfern und einer Luftfederung, die zusammen das Handling im Sinne eines deutschen Crossovers mit Nürburgring-Ambitionen verbessern.
Der V6-Motor hinkt in puncto Effizienz weiterhin hinterher, da die meisten Modelle in Kombination mit Frontantrieb 19–22 mpg und in Kombination mit Allradantrieb 21 mpg erreichen. Der Turbomotor im Typ S ist mit kombinierten 19 mpg sogar noch schlechter.
Den meisten Komfort bietet der MDX den Sitzplätzen in den ersten beiden Sitzreihen. Vorne geben die Sitze Halt. Die zweite Reihe lässt sich nach vorn und hinten verschieben, und der Mittelsitz kann vollständig entfernt werden, um daraus Kapitänsstühle zu machen. Durch den Ausbau des Mittelsitzes in der zweiten Reihe verbleiben jedoch die äußeren Sitze ohne innere Armlehnen. Die dritte Reihe ist der Kinderbereich mit eingeschränkter Fuß-, Knie-, Bein- und Kopffreiheit.
Der MDX hat bei Crashtests gut abgeschnitten. Jeder MDX verfügt über eine Vielzahl aktiver Sicherheitstechnologien, darunter automatische Notbremsung, aktive Spurkontrolle, Totwinkelwächter und adaptive Geschwindigkeitsregelung. Ein Head-up-Display und ein Surround-View-Kamerasystem sind verfügbar. Modelle vom Typ S können einen Spurwechsel automatisch durchführen, wenn dies gefahrlos möglich ist, wenn der Fahrer auf den Blinkerhebel tippt.
Wie viel kostet der Acura MDX 2025?
Der 2025 MDX wird in den Modellen Basis, Tech Package, Advance Package, A-Spec, A-Spec Advance und Type S Advance angeboten. Allradantrieb ist eine 2.200-Dollar-Option für die Basis- und Tech-Paket-Ausstattungsvarianten.
Zur Standardausstattung des 52.250 US-Dollar teuren MDX gehören Kunstlederpolsterung, 12-fach elektrisch verstellbare Vordersitze, ein 12,3-Zoll-Digitalinstrumentenkombi, ein 12,3-Zoll-Touchscreen, Google Built-in, Amazon Alexa, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. ein Audiosystem mit 11 Lautsprechern, kabelloses Aufladen von Smartphones, ein WLAN-Hotspot, ein Panorama-Schiebedach, eine elektrische Heckklappe und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Die Preise für einen MDX Type S reichen bis zu 76.300 US-Dollar.
Wo wird der Acura MDX 2025 hergestellt?
In East Liberty, Ohio, wird weiterhin am MDX geschraubt.
—Der leitende Produzent Joel Feder hat zu diesem Bericht beigetragen.