Als zweisitziger Roadster mit Stoffverdeck, kraftvoller Leistung und agilen Bewegungen bietet der Z4 genau den Spaß, den ein Sportwagen haben sollte. Er nimmt es mit allem auf, vom Mazda MX-5 Miata über den Porsche 718 Boxster bis hin zur Chevrolet Corvette.
Stilvoll, schnell und dynamisch – der Z4 ist ein tolles Spielzeug, das jeden Tag gefahren werden kann. Es erhält eine TCC-Bewertung von 6,2 von 10. (Lesen Sie mehr über wie wir Autos bewerten.)
Der Z4 2024 sollte ursprünglich mit seinem Turbo-6-Motor über ein Schaltgetriebe verfügen, dies wurde jedoch auf das Modelljahr 2025 verschoben. Damit steht der 2024 Z4 voll da.
Während er seine Plattform und Motoren mit dem Toyota Supra teilt, sieht der Z4 ganz anders aus. Es ist zurückhaltender, aber immer noch niedrig, breit und muskulös. Seine Nase trägt eine klug zurückhaltende Version des charakteristischen BMW-Kühlergrills, und die beiden Insassen können entweder von oben nach unten fahren oder von einem elektrischen Verdeck abgedeckt werden, dessen Betätigung nur 10 Sekunden dauert.
Im Innenraum ist der Z4 serienmäßig mit Sportsitzen, einem digitalen Kombiinstrument und einem großen, zum Fahrer gerichteten Bildschirm ausgestattet, der über einen Drehknopf gesteuert wird. Es ist ein Mix aus sportlichen Elementen und hochwertigen Materialien, der zur Marktpositionierung des Fahrzeugs passt. Der Laderaum ist minimal.
BMW bietet zwei Motoren an, angefangen bei einem 255 PS starken Turbo-4 bis hin zu einem 382 PS starken Turbo-6. Beide bieten eine schnelle Beschleunigung und werden von einem fast telepathischen 8-Gang-Automatikgetriebe unterstützt. Standard-Schaltwippen müssen ausreichen, bis das Handbuch verfügbar ist. Der Kraftstoffverbrauch ist ordentlich, mit mindestens 25 mpg zusammen für beide Motoren.
Der Z4 mit Hinterradantrieb ist mit seiner Basisfederung von Natur aus athletisch, mit ziemlich flachem Handling und Wasseragilität, allerdings mit wenig Lenkrückmeldung. Ein M Sportfahrwerk ist beim Basismodell optional und beim Topmodell serienmäßig. Es verfügt über eine straffere Federungsabstimmung, ein Sperrdifferenzial hinten und adaptive Dämpfer, die zusammen für noch schnellere Bewegungen und mehr Traktion sorgen. Allerdings erreicht er nicht ganz das Niveau eines Rennwagens, ein echtes M-Modell jedoch schon.
Bemerkenswerte serienmäßige Sicherheitsfunktionen beschränken sich auf die automatische Notbremsung bei niedriger Geschwindigkeit und das automatische Fernlicht, Käufer können jedoch auch einen adaptiven Tempomaten, Spurverlassenswarnungen, Totwinkelwarner mit Lenkunterstützung und einen automatischen Parkassistenten erhalten.
Wie viel kostet der BMW Z4 2024?
Der Z4 wird in den Modellen sDrive30i und M40i angeboten. Der sDrive30i kostet 54.595 US-Dollar und ist serienmäßig mit Kunstlederpolsterung, zwei elektrisch verstellbaren Sitzen, einem 10,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit Navigation und Apple CarPlay und Android Auto, einem 12,3-Zoll-Digitalinstrumentenkombi und 18-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Der Z4 M40i beginnt bei 67.295 US-Dollar. Neben mehr Leistung verfügt es über die oben aufgeführte Leistungsausstattung sowie größere Bremsen und ein Body-Aero-Kit.
Wo wird der BMW Z4 2024 hergestellt?
Graz, Österreich.
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